自今年以来，在在铁路及公路上投资力度的放缓的背景下，工程橡胶产能的过剩的情况逐渐的显现出来，下一步，工程橡胶产业的竞争将更加激烈，新一轮的价格竞争将更加激烈，由此导致一些企业将牺牲大部分利润降低价格，压缩建筑支座利润，另一方面，由于产品成本很难下降到。
基础隔震技术是在建筑上部结构与地基这间采用柔性连接，设置足够安全的隔震系统，由于隔震层的隔震、吸震作用，地震时上部结构作近似平动，结构反应急仅相当于不隔震情况下的1/4-1/8(强震观测结果可达1/2-1/1，从而隔离了地震，通俗地说：使用隔震技术的房屋经历8级地震的震动仅相当于5级地不仅达到了减轻地震对上部结构造成损坏的目的，而且建筑装修及室内设备也得到有效保护。
板式橡胶支座转角检箅公式：支座用氯丁橡胶时，使用温度不低于-25C：天然橡胶不低于-40C。板式橡晈支座大容评剪切角A须满足TANA≤0.7快速加载产生的剪切角TANA≤0.25。绑筋支模前，测量人员先在垫层上弹定位墨线，确定变形缝的位置。绑扎铅芯隔震支座以上部分的钢筋，进行上部结构施工。保护层不得有空鼓、裂缝、脱落的现象。保护橡胶部的保护上部构体构筑时，为了防止损伤及污染橡胶本体，其四周用保护材料进行保护。保证桥跨结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形。保证伸缩缝和锚固区内按桥面纵横向设计坡度进行施工，尽可能减少车辆行驶的冲击力，延长伸缩缝的使用年限。
橡胶支座在设置过程中应该考虑另一大因素温度橡胶支座在设置过程中考虑的因素比较多，产品质量毋庸置疑，但是操作中还得注意下温度的作用。
竖向变形观测：橡胶隔震支座安装过程中，应做好安装过程的施工记录，上部结构施工过程中，每完成一层应做一次橡胶隔震支座竖向变形观测。
抗震涉及的对象从考虑整个结构物的复杂的不明确的抗震措施转变为只考虑隔震装置，简单明了。结构物本身与一般非地震区的做法无疑，设计施工大大简化。
板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如内容：①支座是否出现滑移及脱空现象；支座的剪切位移是否过大（剪切角应不大于35°）；支座是否产生过大的压缩变形；支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象，并记录裂缝位置、开裂宽度及长度；支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常；对四氟滑板橡胶支座，应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好，有无剥离现象，支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板。
如果在支座安装时，采用螺丝或钢楔块等措施进行支座调平，在灌注砂浆垫层凝固后，必须拆除调平螺丝及钢楔块，以便保证使砂浆垫均匀传力。
盆式橡胶文座的内在质量主要是指支座各部件(橡胶、聚四氟乙烯板、不锈钢板、钢件等)的用料，必须符合质量要求，并在文座加工过程中均有严格的质量检验记录。
建筑隔震摩擦摆支座的设计还需要考虑摩擦材料的选择、滑动摩擦面的构造和处理、支座的防腐与防尘等因素，以确保其性能的稳定性和可靠性。
要准确计算出原支座和现支座的高度差，保证顶升的同步性；5.采用顶升施工时，应尽量缩短支座更换的时间；6.顶升施工时宜采用多顶小力多点布设的方法，一是为确保安全，二是减小对梁体集中受力过大而产生不利影响；7.施工时尽量减少桥面荷载，对实施处理的建筑应封闭交通；8.如采用搭设支撑平台的方案，必须对地质情况、墩台受力条件等进行调查和验算；9.必要时对上部结构进行演算，尤其是连续结构，避免引起上部构在附加内力过大而引起破坏；10.由于建筑本身可能存在其他病害，在建筑橡胶支座更换过程中应注意对原有其他病害的监测。
橡胶建筑支座抗滑稳定性计算橡胶支座一般直接设置在墩台和梁底之间，在其受到梁体传来的水平力后，则支座与下面的垫石及上面的梁底间要有足够大的摩擦力，以保证支座不滑走，即：无活载作用时，应满足：μRGK≥1.4GEAG△T/TE有活载作用时，应满足：μRCK≥1.4GEAG△T/TE+FBK式中，μ为摩擦系数，橡胶支座与砼表面的摩阻系数取0.3，与钢板的摩阻系数取0.2；RGK为由结构自重引起的支座反力；RCK为由结构自重和汽车活载（计入冲击系数）引起的小支座反力；GEAG△T/TE为温度变化等因素因为支座大剪切变形时的相应水平力；FBK为由活载引起的制动力分在一个支座上的水平力；AG为支座平面毛面积。
支座设置防尘围板，减少灰尘侵入QPZ公路建筑盆式橡胶支座它采用了中间导向，结构新颖，受力性能好，因而特别适用于曲线桥和旁弯较大的宽桥上的支座。
嵌放在梁底钢板上宽槽中的不锈钢板，厚度为3MM，梁在伸缩移动时，因为不锈钢板有很好的光洁度，又在四氟板表面上，所以摩擦阻力很小，四氟板式橡胶支座表面粘贴的聚四氟乙烯板厚为1.5MM左右，在四氟表平面上有直径8MM左右，深度约1MM的球冠形的储油坑，在安装时涂以295硅脂，以便进一步减小摩擦。
橡胶支座在安装完成后，投入使用的过程中，会出现劣化，我们在以后的日常维护中，我们要判断橡胶支座的劣化类型。
原因1解决的方案是：在吊梁前对梁体和墩台支承垫石进行检查，检查梁端底面与板式橡胶支座相关联处是否平整、两个板式橡胶支座相关联处是否平行。
隔震橡胶支座为了改善框架或底框结构的抗震性能，同时克服现有耗能减震加固方案存在的问题，周云教授设计了扇形铅粘弹性阻尼器对框架或底框结构进行抗震加固，该阻尼器可直接安装于柱底节点区或是边柱和中柱的梁柱节点区J，如2所示这种加固方案具有以下优点：(加固时不需拆除填充墙，施工方便，省工省时；阻尼器可直接通过预埋或后锚固的连接件与结构相连，不需使用额外的支撑等连接构件，节省材料；只在梁柱节点局部加设阻尼器，不影响空间使用；阻尼器采用符合建筑美学观点的弧形构造，整体造型美观。
橡胶支座在设置过程中应该考虑另一大因素温度橡胶支座在设置过程中考虑的因素比较多，产品质量毋庸置疑，但是操作中还得注意下温度的作用。
在一座建筑上各个位置所需选用的橡胶支座类型主要取决于下列因素:竖向荷载；水平荷载；位移要求；转动要求；建筑的结构型式；建筑墩台和上部构造的尺寸；各支点所需橡胶支座个数；地基条件以及基础沉降的可能性；桥长。
用锚栓连接方式：使用锚螺母将支持和对建筑下部结构的连接。用人工配合钢丝刷清洁支座垫石表面，如有支座下钢板，则应打磨去除铁锈。用橡胶支座或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底板垫层。用于高技术精密加工设备、核工业设备等的结构物，只能用隔震、减震的方法满足严格的抗震要求;用铸钢摇轴与上、下座板组成的活动支座，用于中等跨度梁式桥。
当同一片梁需两个或四个支座时，为方便找平，可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆，让支座在建筑体的压力下自动找平。
搬运时应轻起轻放，检查合格后，先对建筑隔震橡胶支座连接板及外露连接螺栓采取防锈保护措施，然后用旧胶合板钉成木盒子将其保护好，支座安装前应向工人讲明建筑支座的构造及对结构的重要性，不得损坏支座及配件。
抗扭橡胶支座的布置方式，一般可沿着曲率半径的径向布置，并宜采用具有较大横向刚度的桥墩，对于总铰支承则可采用独柱墩的型式。
路基包括路堤与路堑，基本操作是挖、运、填，工序比较简单，但条件比较复杂，公路圆板式橡胶支座因而施工人法具有多样化，简单的工序中常常遇到极为复杂的技术和管理方面的新课题板式橡胶支座在选用橡胶的时候应该让其有良好的弹性，其体积机会是不可被压缩的，橡胶材料的抗压缩性能与橡胶层的形状有关，其抗剪性能与形状无关。
然后在支墩四个角部各焊一根短钢筋棍（与柱墩中附加的钢筋焊在一起），钢筋棍的顶标高为下预埋板的钢板下表面标高（见；与此同时，将梁底模支设完毕；——具体支模由施工方设计方案.橡胶支座安装下预埋板：利用塔吊将下预埋板吊至支墩上，然后利用葫芦吊（或人工）将埋板吊装到位，下预埋板标高和中心线位置调整准确后简单固定下预埋板；减震盆式橡胶支座不但保留了原盆式橡胶支座承载力大、转动灵活、建筑高度低等优点，而且在橡胶板上增加了一个其上表面设有一下消能板的钢衬板，并在单向活动支座中间钢板或固定支座盆塞的下表面设有一上消能板，又在支座钢盆上缘口的槽口内设有一橡胶阻尼圈。
橡胶支座对建筑抗震性能的影响，功率流理论主要应用于船舶结构的减振降噪以及梁板结构、机器及基础等的隔振和减振方面[1~4]，在建筑减隔振方面的应用较少，尚未找到应用功率流理论分析高架建筑支座参数对建筑抗震性能影响的，采用力或速度等单一物理量的传递概念衡量振动在结构中的响应，忽略了物理量的内在信息。
橡胶支座更换方法与橡胶支座的安装方法一致，橡胶支座安装时应注意橡胶支座中心线应与主梁中心线平行。★★★★★
具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台，支座具有良好的弹性，以应对建筑的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。
请关注：板式橡胶支座的发展历史和工作原理橡胶支座在安装使用过程中常见异常现象的分析与排除橡胶支座是建筑结构的一个重要组成部分，是连接建筑上部结构和下部结构的重要构件，是直接影响建筑寿命与行车安全的关键。
我知道位移是活动支座中不锈钢板于四氟板的滑动来实现相对位移，那么转动呢？是在哪个支座上转动的，朝哪个方向转动？盆式橡胶支座有固定支座、双向活动支座、多向活动支座这三种，具体使用哪种根据设计需要来，现在很多设计院电话也来问过，什么样的桥来使用哪种，可见他们也不专业，对于盆式橡胶支座了解也不并多，有时盆式橡胶支座出错问题就是因为选用不合理造成的。
隔震减震技术的应用使得今后设计的建筑可以在地震时保护结构的框架和其他非结构单元，保护结构内的设施、工业设备、人等的安全，使建筑物在地震后可以继续使用。隔震技术改变了目前的结构设计思想，可提供更多的设计方案供人们选择。虽然这些技术尚在发展研究中.但其在工程结构上广泛的应用前景是无庸置疑的。
当同一片梁需两个或四个支座时，为方便找平，可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆，让橡胶支座在建筑体的压力下自动找平。
